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Le soleil est de sortie ? Les motos, vélos, trottinettes, rollers et skateboards aussi… Circulez en toute sécurité !

Savez-vous que les règles de circulation en trottinette ou en rollers s’apparentent à celles des vélos si vous dépassez l’allure du pas ? Que les règles de circulation sont différentes si vous faites du vélo en groupe ? A l’approche des beaux jours, voici quelques informations bien utiles !

Un arrêté royal distingue les engins de déplacement motorisés & 
non motorisés

    • Engins de déplacement non motorisés : tout véhicule propulsé par la force musculaire et dépourvu de moteur.
    • Engins de déplacement motorisés : tout véhicule à deux roues ou plus et muni d’un moteur qui ne peut dépasser la vitesse de 18 km/h :
      • Exemples : les trottinettes ou les chaises roulantes électriques.
      • Attention : ces véhicules doivent être homologués pour pouvoir rouler sur la voie publique : à vérifier avant l’achat !
      • Assurance : les engins de déplacement motorisés doivent être assurés, ce qui est rarement le cas.

Les règles de circulation dépendent de votre allure, que votre engin soit motorisé ou non.

    • Si vous ne dépassez pas l'allure du pas, vous devez suivre les règles applicables aux piétons.
      • Vous circulez sur les trottoirs ou accotements et à défaut, les zones de stationnement.
      • En l’absence de cela, vous pouvez utiliser la piste cyclable à condition de ne pas gêner les cyclistes et cyclomotoristes.
      • Tout ceci n’est pas possible ? Alors, vous pouvez rouler à gauche sur la chaussée.
      • Vous traversez aux passages cloutés.
    • Si vous dépassez l'allure du pas, vous devez respecter les règles applicables aux cyclistes.
      • Il faut donc toujours utiliser la piste cyclable.
      • A défaut, vous devez rouler à droite de la chaussée.
      • Vous pouvez également utiliser les zones de stationnement et les accotements du côté droit en cédant la priorité aux autres usagers.
      • Vous pouvez rouler à deux de front sauf si le croisement est impossible.

Eclairage

  • En Belgique, le feu blanc ou jaune à l’avant et le feu rouge à l’arrière sont obligatoires le soir et la nuit, ou si la visibilité est inférieure à 200 m.
  • Pour augmenter votre visibilité, portez également une veste et/ou des accessoires réfléchissants.

Vous roulez avec un vélo électrique ?

  • Vérifiez la puissance et la vitesse maximale du moteur auxiliaire. Cela vous indiquera en effet si vous devez conclure ou non une assurance RC. Cette assurance Responsabilité Civile indemnise les dommages que vous causez à des tiers.
  • Vous ne devez pas prendre d'assurance Responsabilité Civile si :
    • le moteur auxiliaire de votre vélo électrique a une puissance max. de 0,25 kW ;
    • dont la force de propulsion diminue progressivement ;
    • et est interrompue lorsque vous atteignez les 25 km/h ou lorsque vous arrêtez de pédaler.

 

Si votre vélo électrique répond à ces critères, il ne sera pas considéré comme véhicule motorisé au regard de la loi. Vous ne devrez donc pas obligatoirement souscrire une assurance RC.

Faire du vélo en groupe

A partir de 15 participants, les cyclistes en groupe doivent tenir compte de certaines règles d’usage comme l’accompagnement de capitaines de route ou la présence d’un véhicule d’escorte.

Amis motards : ressortez votre moto en toute sécurité

Après quelques mois d’immobilité, il n’est pas conseillé d’enfourcher sa moto comme une machine avec laquelle on roule au quotidien. Faites preuve de prudence et prenez certaines précautions avant de vous lancer sur la route.

  • Avant tout, rechargez la batterie en utilisant un chargeur adapté aux motos. Si votre batterie déclare forfait après quelques coups de démarreur, vous devrez probablement la remplacer par une neuve.
  • Procédez à la vidange et à la remise à niveau des différents liquides (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein et embrayage).
  • Vérifiez l’état et la pression des pneus.
  • Contrôlez l’éclairage avant et arrière.
  • Vérifiez les fusibles et la tension de la chaîne. Procédez au graissage de cette dernière, des câbles, des axes de leviers et pédales.
  • Vérifiez les commandes.
  • Faites le plein d’essence neuve.
  • Testez vos freins pour vous assurer qu’ils ne sont pas grippés.
  • Enfin, vérifiez l’état de votre équipement personnel.

Un bon conseil 

N’oubliez pas d’allumer les feux de croisement de jour et effectuez un rodage d’une dizaine de kilomètres avant de reprendre la route normalement. 

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